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4S店冲击传统汽车维修业

有了汽车就诞生了汽车维修,但目前传统的汽车维修厂和维修店正面临着蓬勃发展起来的汽车4s店的冲击。 广东省汽车用品行业商会主席林建忠认为,目前汽车4s店已完成成熟经营的过程,在维修份额方面也占大部分;而传统的维修业已走向衰退,因此传统的汽修转型势在必行。  就东莞而言,目前东莞有汽车4s店八九十家,无论在卖车还是维修方面,都占据着一定的主导权。专家认为,汽车服务业所占的维修份额,随着经济的发展将会成为发展的动力,三年以上的车会慢慢脱离4s店,快修业的兴起使车主逐步接受重诚信店家。但是东莞目前正缺乏这样的汽车维修企业,因此更需要努力。  针对国内及东莞的现状,林建忠表示,国外以欧美为主的汽车大国,其汽车后市场呈现出既有大垄断又有专业化的燕尾服式的势态;另外,连锁业的发展速度加快,上市资金会令其实力得到加强,给中、小型汽车服务店带来竞争压力,弱势群体将面临被收购、合并等可能,聪明的店家总是待价而沽,而这里的价则体现在店家的现金流和忠实客户。经过近二十年的演变,真正留下来的只有原来的二分之一;行业商机的追逐是当今许多大企业成功的秘诀,但在欧美国家的服务产业里,不追求创新,不追求夸张的促销形式;他们强调的是固定的模式,让顾客通过重复的认知以达到在顾客心目中占据一席之地的目的。  专家认为,从目前情况来看,东莞的汽车维修还处于最低端,首先是生存问题,正规大的维修企业面临着其他小的维修店和4s店的激烈竞争,同时还面临着自身在资金、人才、扩张等方面的压力。因此今后在东莞汽车维修业未来将面临着大鱼吃小鱼的局面,只有经过真正的优胜劣汰后,汽车维修行业才能改变混乱的争斗局面。  路边维修店喷漆快修重速不重质  东莞有着大大小小2000多家汽车维修美容店,喷漆快修作为汽车维修中一块比重很大的服务内容,目前正受到人们的质疑。有关专家认为,汽车喷漆快修总体上收费合理、快速和高质量。随着消费者不断增多,快修是许多维修企业必须掌握的技能,不少路边店也开始打起这样的招牌来招揽客人。但消费者的要求也在不断提高,如何提高顾客满意度,如何既要注重速度又要保证快修的质量,已成为喷漆快修业主的必修课。  我们在调查中发现,超过五成的客户抱怨传统喷漆时间太长。与会的有关汽车专家表示,流行数十年的传统喷漆技术多采用湿磨,如补一扇门,通常要7个多小时,而且局部湿磨后要进行吹干等,不仅成本高,也容易出现失光、起泡等质量问题。东莞不少专业汽配厂和4s店因引进ppg先进的干磨喷漆技术,不仅可将漆面修补的时间缩短到5个小时,而且可避免湿磨留下水印、生锈等质量问题。因此,推出后很受车主的欢迎。专家还表示,建立喷漆快修连锁,建立资源集合型的钣金和喷漆中心,可最大限度满足车主快、好、省的高要求,使更多的车主受益。  但也有一些不容乐观的地方,广州皇波萝总经理黄兆波表示,不少维修厂或者说路边维修店,为了吸引客人,在价钱上和维修时间上都打折,结果是漆面快修虽然快了,但是用不了多久漆面又会自动脱落。偷工减料让车主很恼火,也搅乱了汽车维修市场。  专家表示:诚信为行业发展之本  今年7、8月份,东莞市工商局、万江区政府等曾对部分非法维修美容店进行了清理和打击,将扰乱汽车后市场秩序的商家扫地出门。通过整顿,使不良商家曝光,使诚信企业安心经营。  在论坛上,行业商会、汽车用品经商家均认为诚信经营是企业发展的根本。一专家以广州举例说,广州的永福路是国内乃至整个东南亚最大的汽车用品集散地之一,诚信问题这一全国汽车后市场都存在的痼疾,同样对永福路的发展产生了巨大的不良影响。在此情况下,如何打造永福路的诚信品牌,以确保其在全国的领头羊地位,成为业内关注的焦点。  新加坡法拉特太阳膜国际集团总裁陈冠宇认为,在汽车后市场方面,汽车防爆膜、汽车零配件和汽车防盗系统应成为规范的主要对象。在目前的深圳、佛山、东莞汽车后市场中,鱼龙混杂、假冒伪劣等产品仍有许多,部分企业的不规范经营导致了这种情况更加严重。此前央视的一个抽查显示,汽车防爆膜产品竟超过八成不合格,这进一步引起了社会对汽车后市场秩序的强烈关注。  中国电子音响工业协会教育培训吕主任也表示,诚信关系到企业、消费者和整个行业。部分企业可能因为自己的不诚信而使顾客丧失信心,一颗老鼠屎害了一锅饭就是这意思。只有大家都诚信经营,整个行业的风气才能好。

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